Однако, сообщает издание Nikkei, понадобятся ещё годы, прежде чем футуристическая экологическая машина появится на дорогах.

По информации Nikkei, электрические моторы будущих машин Toyota будут получать энергию не только от солнечных батарей, установленных на крыше кузова, подзарядка бортовых батарей будет также происходить от электричества, генерируемого солнечными панелями на крыше любимца автолюбителя. Вскоре Toyota планирует произвести машину, которой достаточно энергии собственных солнечных батарей, но пока что это в далеком будущем.

О модели гибридного бензиново-электрического автомобиля Toyota Prius, оборудованного солнечными батареями и ожидаемого в продаже уже весной 2009 года, пресса уже информировала в июле 2008 года. Но тогда речь шла всего лишь о прототипе Toyota Prius с встроенными в крышу кузова солнечными батареями компании Kyocera, мощность которых – достигала 2 - 5 кВт. Производители намеривались использовать их для работы бортового кондиционера.

Именно такие разработки солнечных батарей выпускает  в текущее время организация Solar Electrical Vehicles (SEV) для машин моделей Toyota Prius, Toyota Highlander, Toyota Rav4 EV, Ford Escape Hybrid, Dodge Sprinter Hybrid, но максимуальная польза от них – лишь 29% улучшение эффективности Toyota Prius и питание вспомогательных систем машины. Сохраняющееся в секрете  производства Toyota, скорее всего, является следующим актуальным шагом эволюции "солнечных" машин.

В декабре Toyota также сообщила о первых за всю свою 70-летнюю историю операционных убытках, в первую очередь из-за устойчивой йены и спада реализации в США, организация по-прежнему остаётся наибольшим мировым производителем "зелёных технологий".  Вот так, помимо производства машин Lexus класса люкс, седанов Camry и гибридов Prius, Toyota уже потребляет энергию солнечных панелей на своём заводе в центральной Японии, минимизируют  таким образом часть употребления производством  электрической энергии. Площадь, занимаемая солнечными батареями, составляет примерно столько же, скаолько 60 теннисных кортов. Батареи предоставляют электричество в объёмах, достаточных для обеспечения порядка 500 домов. Согласно итогам Toyota, это приведет к экономии до 1500 баррелей сырой нефти, минимизируют при этом атмосферные выбросы углекислого газа на 740 тонн каждый год.

Самый близкий компаньон  Toyota по производству гибридных батарей – организация Panasonic, совсем недавно купила компанию своего конкурента, Sanyo Electric, одного из мировых лидеров по изготовлению солнечных батарей.